Do tej pory najdłuższym tunelem kolejowym był tunel SEIKAN w Japonii (53,9 km) a na drugim miejscu był tunel pod kanałem La Manche (50,5 km). Teraz pierwsze miejsce zajmuje tunel Świętego Gotwarda w Szwajcarii. Tunel mierzy 57,1 km a w najgłębszym miejscu ma 2,3 km. Cała budowa kosztowała około 12 mld dolarów. Dzięki nowemu tunelowi zostanie przyspieszony ruch pomiędzy północną a południową Europą przez Alpy szwajcarskie.